第二百八十四章 新航线

    李顾明的投诚，让星岛一下子被智人公司掌控起来。

    虽然智人公司还没有正式建立管理体系，但吕宋、暹罗、洪沙瓦底、锡兰已经正式启动合并程序。

    预计会在6月15日，正式宣布智人公司的正式化。

    这标志着人类文明有史以来，第一个巨企将诞生在地球上。

    但这种事情，也仅仅是引起了一众列强和区域小霸的高度关注，普通人和私人企业还是忙碌着自己的小圈子。

    比如此时的全球各大海运公司。

    特别是亚洲地区的长荣国际、中远集团、中海集团、东方海皇、韩进海运、三井海运、川崎汽船等世界级海运公司。

    这些天他们几乎是天天开会，讨论的事情，就是马六甲海峡、龙目海峡、巽他海峡、克拉运河、当翁运河。

    而作为知情人的新吕宋海运集团，此时却已经开着运输船在克拉运河和当翁运河航行了。

    考虑到安全性。

    很多海运公司对克拉运河心存疑虑，但对于当翁运河却没有顾虑，只是当翁运河目前只能通行3万吨级别的船只。

    加上当翁运河在地理位置上来讲，其实应该是暹罗和洪沙瓦底的内河运河，通航的船很大一部分都是两地的内河船只。

    因此克拉运河，就成为很多海运公司不得不考虑的捷径了。

    第一个吃螃蟹的海运公司，是三井海运。

    三井财阀的话事人三井富重亲自发话，让海运公司尽快让油轮去克拉运河试水，反正东瀛人不怕核辐射。

    在总公司的命令下，一艘满载20万吨的油轮雾岛号，缓缓靠近克拉运河的西口港口。

    雾岛号船长三岛青岚，心里面也是七上八下。

    “船长，运河管理公司派了领航员过来。”二副广田大竹喊道。

    “你过去带他们上来。”

    “嗨。”

    二十分钟后。

    两个领航员登上油轮，来到了驾驶舱中。

    “哪位是三岛船长？”

    听到东京口音的日语，三岛青岚非常诧异，不过他还是赶紧回道：“鄙人三岛青岚，是雾岛号的船长。”

    “你好！我是领航员孟麟，这是收费清单。”领航员孟麟一边说，一边将收费清单递过去。

    三岛青岚赶紧接过去，上面有英文、中文、日文各一份的内容，克拉运河单次收费是按照船只排水量计算的，每1万吨4万金元，不满1万吨按1万吨计算。

    雾岛号满载是21.1万吨，合计费用为84万金元。

    对于这个收费，三岛青岚表示可以接受，折合美刀才8.4万而已。

    如果绕道马六甲海峡将增加1200公里的航程，运输成本增加12万美刀，而绕道巽他海峡，那就要增加4000公里，40万美刀。

    但是三岛青岚看到收费清单上，那仅限使用金元支付的条款，脸上有些尴尬的询问道：“呃……我这边没有金元，可以使用美刀或者欧元吗？”

    “不用担心，你可以代表三井海运签署缴费单，到时候由三井海运向我们公司支付金元即可，如果你觉得自己无法做决定，可以用卫星电话连续你们公司的人。”孟麟摆摆手。

    三岛青岚愣了一下，随即点了点头：“我明白了。”

    至于三井海运事后会不会赖账，智人公司可不怕别人赖账，也没有人可以赖智人公司的账。

    不一会，三岛青岚就和子总公司沟通完毕，他在缴费单上签名。

    孟麟收起缴费单：“好了，你们起锚，准备进入运河。”

    另一个领航员拿起对讲机，和运河的西口管理塔台沟通了几句。

    克拉运河长度为100公里，航道分为两条。

    此时雾岛号进入的北侧航道，两条航道之间其实只是中间使用立柱和铁丝网隔开，河道就是一条。

    西口航道深度达到35米，宽度为200米，这种级别的航道，哪怕是30万吨级别的船只，都可以轻松通过。

    三岛青岚看到两侧堤坝上，有不少工作人员正在安装导航灯塔。

    航速12节的雾岛号，用了2个小时，通过了西口回道，此时他们进入了日出航道。

    所谓的日出航道，其实就是8.4公里长的核爆坑区，这里的航道没有分南北两条，而是直接一条道。

    这里的河道宽度在700～900米之间，中间的水深有100～120米。

    作为第一艘造访日出湖的外国船，三岛青岚看到非常震撼的画面。

    周围10公里半径内，所有的树木都被摧毁殆尽，只剩下一小部分焦黑的树桩，特别是靠近日出湖的区域，地面都出现了大面积的玻璃质，在阳光下熠熠生辉。

    咕噜！三岛青岚不由自主的吞咽着喉咙：“孟领航员，这边真的没有问题吗？”

    孟麟拿出盖格检测器，指着上面的数值：“放心吧！这里的核辐射水平可比福岛安全多了，就比普通海域高17%，几个月左右就会恢复到正常水平。”

    “呵呵……”三岛青岚干笑着。

    另一个领航员提醒道：“注意规避，不要越过中间的浮标，前方有一条集装箱船正在靠近。”

    “多谢提醒。”三岛青岚赶紧拉汽笛，然后紧盯着航道。

    航行到日出湖的中间，他们就遇到了一艘新吕宋海运的6000标准集装箱船，双方距离200米左右，缓缓擦肩而过。

    二十三分钟后，雾岛号进入运河的东口航道，这一段长度为52公里，分南北两条航道，宽度200米，深度为33～38米。

    沿途，雾岛号遇到不少船只。

    还看到不远处正在挖掘的另一条航道。

    三岛青岚非常惊讶智人公司的效率和规划，在他看来，此时的克拉运河通航能力已经非常强了。

    然而他并不知道，没有分开的复线航道，在智人公司内部的标准中，就是不合格和不安全的。

    而智人公司的挖掘成本也非常低，根本不需要向苏尹士运河和巴拿马运河那样扣扣搜搜。

    两个半小时后。

    雾岛号成功经过了克拉运河，比绕道马六甲，不仅仅节约了1200公里的航程和燃油，还减少了60个小时的航行时间。

    另外安全性也大幅度提升，毕竟马六甲海峡可是有海盗的，而克拉运河周边都是智人公司的地盘，海盗来这边搞事情，大概率会变成兵人。

    三井海运总部收到三岛青岚的汇报之后，顿时下定决心，让自家从西亚运输石油天然气的运输船，全部改走克拉运河。

    现在海运成本飙升，让东瀛的进出口压力继续增大，可以节约运输成本，那一点核辐射又算得了什么。

    在抗辐射这方面，其他海运公司还真比不上东瀛的三大海运公司。

    其他公司都非常顾虑克拉运河的核辐射问题，担心船只被放射性物质沾染到，只能眼睁睁看着三井海运和新吕宋海运在克拉运河快乐的航行。岭南仨人的智人